西十高鐵正式啟動(dòng)全線鋪軌
來(lái)源：新華社
西十高鐵穿越秦嶺山脈，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，橋隧比高達(dá)95%，全線（上下行）共計(jì)512公里鋪軌施工任務(wù)，其中陜西段鋪軌337公里，道岔55組，湖北段鋪軌175公里，共涉及長(zhǎng)大坡道鋪軌地段共14處，最大坡度比達(dá)25‰，施工安全風(fēng)險(xiǎn)和精準(zhǔn)度要求非常高。
為確保鋪軌施工安全有序推進(jìn)，西成客專陜西公司系統(tǒng)優(yōu)化施工組織，持續(xù)深化科技創(chuàng)新，組織施工單位采用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的智能工程線調(diào)度信息平臺(tái)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋪軌機(jī)組、長(zhǎng)軌運(yùn)輸列車等關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)可視化智慧管理和安全隱患超前預(yù)警，為施工安全筑牢科技防線。
西成客專陜西公司西十指揮部指揮長(zhǎng)宋鷹介紹，截至目前，西十高鐵（陜西段）全線15.5座隧道已全部貫通，路基工程、橋梁工程均已全部完成，無(wú)砟軌道完成設(shè)計(jì)總量的75%，新建4座站房工程已全部開(kāi)工，完成設(shè)計(jì)總量的80%，西十高鐵全線建設(shè)進(jìn)入“加速度”狀態(tài)。
西十高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，新建正線長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長(zhǎng)169公里。這條高鐵開(kāi)通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的約5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，對(duì)進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。
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