貴州省市市通高鐵將收官 貴州興義將與滬昆高鐵連通
來源：中國網(wǎng)
來自中國鐵建的消息顯示：9月6日，隨著57201次檢測(cè)車從盤州站駛出，標(biāo)志著由中鐵十一局、中國鐵建大橋局、中國鐵建電氣化局等單位參建的盤（州）興（義）高鐵啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。作為貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)的最后一個(gè)項(xiàng)目，盤興高鐵建成通車后，興義市將與滬昆高鐵連通并邁入高鐵時(shí)代。
盤興高鐵正線長約98公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路自滬昆高鐵盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)，進(jìn)入興義市清水河鎮(zhèn)，至萬峰林機(jī)場設(shè)興義南站，全線新建保田、興義南2座車站，新建平菁線路所，改建盤州站，橋梁和隧道總占比90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比例最高的線路。
中鐵十一局承擔(dān)盤興高鐵7座橋梁、8座隧道、15段路基、8.6公里有砟軌道和17.5公里無砟軌道等施工任務(wù)。其中，承建的妥樂隧道全長13317米，是盤興高鐵全線最長隧道及重難點(diǎn)控制性工程，為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。
中國鐵建大橋局承擔(dān)盤興高鐵10座橋梁、8座隧道、1段路基、10公里有砟軌道和17公里無砟軌道等施工任務(wù)。其中，承建的響水鎮(zhèn)特大橋全長1621米，多次跨越既有道路，施工難度大，質(zhì)量控制要求高。
中國鐵建電氣化局承擔(dān)盤興高鐵8座牽引所亭、2座配電所、10座變電所、52座箱式變電站及區(qū)間電力工程建設(shè)任務(wù)，并對(duì)線路承力索、接觸線、正饋線、保護(hù)線等進(jìn)行施工安裝。
盤興高鐵建成通車后，貴陽至興義2小時(shí)左右可達(dá)，貴陽至省內(nèi)8個(gè)市（州）將形成1至2小時(shí)高鐵交通圈，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。
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