昌九高鐵南昌東至何家線路所段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
8月28日，隨著G9845次列車(chē)從南昌東站駛出，標(biāo)志著昌九高鐵南昌東至何家線路所段(以下簡(jiǎn)稱“昌九高鐵先行開(kāi)通段”)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
昌九高鐵先行開(kāi)通段全長(zhǎng)21公里，連接南昌東站至何家線路所，是昌九高鐵正線的一部分。這段鐵路開(kāi)通前，杭昌高鐵接入昌贛高鐵，需要通過(guò)兩段聯(lián)絡(luò)線繞行南昌南站，通行效率受限。先行段開(kāi)通后，杭昌高鐵開(kāi)往贛州、深圳方向的列車(chē)可經(jīng)此線路快速直通，縮短通行時(shí)間約8分鐘，并分流經(jīng)南昌南站駛?cè)霚ヨF路、昌福鐵路、滬昆高鐵方向的列車(chē)，有效緩解南昌鐵路樞紐運(yùn)輸壓力，提高路網(wǎng)運(yùn)輸效率。
昌九高鐵先行開(kāi)通段建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)鐵路南昌局南昌鐵路建設(shè)指揮部及各參建單位艱苦努力，應(yīng)用“建筑信息模型+地理信息系統(tǒng)”等智能建造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)全生命周期管理，并積極引入新型多功能長(zhǎng)軌牽引車(chē)、中頻數(shù)控電正火機(jī)、焊頭數(shù)控精磨機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備，有效提高了施工精度，實(shí)現(xiàn)鋪軌施工組織和項(xiàng)目管控的綠色化、智能化，全面兌現(xiàn)該段鐵路工程關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)按期開(kāi)通。
昌九高鐵位于江西省境內(nèi)，北起九江，南至南昌，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港通道的重要組成部分。昌九高鐵全線建成通車(chē)后，將進(jìn)一步完善我國(guó)高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群與長(zhǎng)三角、粵港澳周邊城市群的互聯(lián)互通，對(duì)于助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，提升江西省區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，進(jìn)一步推進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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